Egal, ob der große Run auf rein batterieelektrische Autos tatsächlich kommt oder nicht: Die Ausbildung möglichstvieler Mitarbeiter für Hochvolttechnik wird sich stets bezahlt machen. Am besten natürlich in Form möglichst vieler Werkstattkunden (einer Marke!), deren Autos - Hybrid, batterieelektrisch oder mit Range Extender - die Hilfe der Werkstatt brauchen. Auszahlen kann sich die Kompetenz bereits, indemsie eine Klientel ins Haus bringt, die Geld für elektrisch angetriebene Autos ausgibt - und wenn sie einen Techniker vor dem Stromtod bewahrt.