v. r.) mit seiner Forderung nach getrennten Stundensätzen weit hinaus. "Wenn im Versicherungsfall die zusätzlichen Arbeiten nicht ausreichend vergütet werden, muss es dazu kommen, dass wir die Stundensätze für Versicherungen höher ansetzen", so Fuchs. Sein Bundesinnungsmeister Komm.-Rat Friedrich Nagl wies dies als realitätsfremd zurück, auch Arthur Clark als Innungschef der Karosseriebauer setzt eher auf Gespräche. Die prinzipielle Kritik an der Kostenabwälzung von Versicherungen auf Kfz-Betriebe tragen jedoch beide mit.