Anschließend wird gespült und der Lack bei 180 Grad eingebrannt. "CathoGuard 800 ist eine neue umweltfreundliche Technologie", sagt BASF-Projektleiter Oliver Johannpoetter. Die schrittweise Umstellung auf das neue Produkt verlief in beiden Werken völlig reibungslos. "Wir sind für umweltfreundliche Innovationen absolut offen", erklärt dazu Wolfgang Schaube, Leiter Planung Korrosionsschutz bei Audi.