Bei einer Marke ist für einen rund laufenden Kfz-Betrieb viel, bei anderen weniger Improvisation erforderlich. Doch wenn es in der Lieferkette hakt, der Hersteller Fehler anhäuft oder sich aus dem Markt zurückzieht, kann das auch ein perfektes Netz mit markentreuem Kundenstock nur kurzfristig ausgleichen -besonders dann, wenn es darum geht die allseits erwünschten Businesskunden zu "halten". Irgendwann muss die Organisation an ihren Geschäftszweck, ihre Mitarbeiter, ihr eigenes Überleben denken und illusorische Businesspläne mit der Abhängigkeit von einer Exklusivmarke über Bord werfen -obwohl die Hersteller schon für 2013 die Zügel straffer ziehen.