Keine Insel der Seligen

Von den Restwertsorgen der deutschen Nachbarn ist derösterreichische Fahrzeughandel bislang verschont geblieben. Das Schlimmste könnte jedoch noch bevorstehen.

Alles in einem

Mit dem Slogan "Was uns verbindet" signalisiert MH Autoteile die Zusammenarbeit mit Fischer Automotive 1 (FA1) als neuen Partner.

Das große Abkassieren

InÖsterreich ein Auto zu besitzen, ist 33 Prozent teurer als im europäischen Durchschnitt. Sogar Deutschland wird um 15 Prozent übertroffen, so eine ARBÖ-Studie.

Brüsseler Spitze

Nachdem die EU-Kommission mit ihrer Kritik an denösterreichischen Kfz-Steuern auf taube Ohren gestoßen ist, zieht sie vor den europäischen Gerichtshof.

Verbesserung, keine Entwarnung

Von einer "langsamen, zähen Verbesserung" der Lage in seiner Branche spricht Mag. Franz Weinberger, Vorsitzender des Lkw-Ausschusses im Arbeitskreis der Automobilimporteure.

Grüne Schürze für die Lackbranche

DuPont Refinish hat die Initiative "Eco Pro" ins Leben gerufen, die sich an alle Lackierbetriebe in Europa, Nahost und Afrika richtet, die emissionsarme Produkte verwenden. Seit 2007 in der EU die VOC-Gesetzgebung in Kraft getreten ist, hat der Umweltschutz für Lackhersteller und Lackierer an Bedeutung gewonnen.

Abwarten und später kritisieren -NEIN!

Ein besonders in Kammerkreisen grassierender Werterelativismus verklärt das Zurückweichen vor dem Standpunkt der Hersteller zwar zum Ausdruck des Respekts vor anderen Denkweisen, fördert aber nur die Importeursphobie. <br /><br />Die Frage, wie aus dem autoritär imprägnierten Hersteller-/Importeurskreis ein begrüßenswerter Bestandteil von gemeinsamen Entscheidungen für den Autohandel werden kann, wird mit der WKO-Korrespondenz zur Studie "Refundierung von Gewährleistungs-und Garantiearbeiten für Kfz-Reparaturen" von Bundesgremialchef Burkhard W.

Die Hoffnung lebt

Eine bemerkenswerte Idee, die jedoch nicht die wirtschaftlichen Erwartungen erfüllen konnte, ist die Fahrzeugmarkierung mittels mikroskopisch kleiner Punkte. Über das Linzer Unternehmen Mighty Dot Austria, das diese Dienstleistung seit 2005 propagiert hat, wurde mit Passiva von 220.

Good Lack!

Motip Dupli stellt automotiven Betrieben eine neue Markenlinie ins Geschäft.

Wenn Dämme brechen

Beinahe eine Weihnachtsüberraschung hat die Bundesregierung dem heimischen Autohandel beschert. Wie aus heiterem Himmel wurde nicht nur einer Anhebung der Mineralölsteuer (MöSt), sondern auch eine Erhöhung der Normverbrauchsabgabe (NoVA) ab Jahreswechsel verkündet.

Auf dem richtigen Wachstumspfad

Die Autoreparaturlackmarke R-M ist weiter auf dem Erfolgskurs und hat jüngst bedeutende Neukunden gewonnen. Künftig soll das Geschäft im Westen und Süden Österreichs ausgebaut werden.

Die Idee muss man haben

Continental Reifen verblüfft mit eigener "Wetterdefinition", um ihre Winterreifenvielfalt Continental, Uniroyal, Semperit, Barum usw. für die regionalen Anforderungen im Markt zu positionieren.

Systemüberlistet

Ein 19 Jahre im Unternehmen tätig gewesener Mann hat die Filiale der Birner GmbH in Rohrbach (Oberösterreich) geschädigt: Laut Informationen aus dem Unternehmen handelt es sich um eine "erhebliche Malversation". Diese wurde durch die Revision und den stellvertretenden Filialleiter aufgedeckt.

Heiße Tipps für kaltes Wetter

Im Winter werden Starterbatterien besonders gefordert.

Weniger Lärm - hohe Kosten

Das vomÖAMTC aufgezogene 8. Symposion "Reifen und Fahrwerk" befasste sich mit dem Thema Rollgeräuscherzeugung und Lärmemissionsminderung im Straßenverkehr. Ein wichtiges Problem, das von der Normsetzung der EU aktualisiert wird.

Bodensatz der Kfz-Händler

Jubel für die Gutachten gewordene Niedertracht. Die KMU-Expertise zum Garantie-und Gewährleistungsanspruch ist für Feinspitze des Autohandels Geniestreich und Aufreger zugleich.

Fachhochschule für Autohändler?

Der an der Fachhochschule Kufstein in etwa einem Jahr geplante Lehrgang für Verkaufs-und Standortleiter von Autohäusern könnte in Oberösterreich nachgeahmt werden, sagt Dr. Gustav Oberwallner, Landesgremialobmann des Fahrzeughandels.

Große Töne, nichts dahinter

Bei Tel Aviv hält Shai Agassi, selbsternannter Wunderwuzzi der E-Mobilität, sein Testzentrum versteckt, spuckt große Töne und es schaut wenig heraus. Außer für sein Better-Place-Projekt, das ihn mit Risikokapital reich hält.