Zur Kundenbindung unerlässlich

Finanzierung, Versicherungsdienstleistung und Garantielösungen werden aufgrund der aktuellen Branchenentwicklungen noch wichtiger.

Marderabwehr mit Biss

Nur reparieren reicht beim Marderschaden nicht. Produkte von K&K sorgen für effektive Abwehr und hohe Kundenzufriedenheit.

Deutsche OEM stark von China abhängig

Deutsche Hersteller verlieren in China stark an Boden – ihre Abhängigkeit vom größten Automarkt bleibt jedoch hoch.

Einfache Umsetzung

Die niederösterreichische Landesinnung der Fahrzeugtechnik hat in zwei Veranstaltungen über die OBFCM-Auslese bei der §57a-Überprüfung informiert.

Das eine tun, ohne das andere zu lassen

Der Schmierstofflieferant Maier & Korduletsch präsentiert die neuen Mobil Automatikgetriebeöle.

Toyota zieht die Vielfalt durch

Jüngste Hinwendungen zum batterieelektrischen Antrieb seien keine Abkehr vom Multi-Path-Ansatz, bekräftigt Gerald Killmann von Toyota Motor Europe.

Zufriedene Gesichter

Rund 40.000 Besucher interessierten sich am ersten April-­Wochenende in Klagenfurt für Autos und Zweiräder.

Duo für weitere Erfolge

Oft – wie bei der Weltpremiere des Cupra Tavascan in Berlin – treten sie im Duo auf: Mag. Wolfgang Wurm, Langzeitchef von Seat und Cupra, hat die Markenleitung an Timo Sommerauer, BA, MBA, abgegeben. Wir haben mit den beiden über ihre Ziele gesprochen.

„Nachwehen noch zu spüren“

Miriam Walz, die Chefin von VW Nutzfahrzeuge in Österreich, über E-Mobilität, NoVA-Nachwehen und Neuerungen im Händlernetz.

Ein Abo mit den Händlern

Michael Kujus, Österreich-Chef von Astara, plant ein Abo-Modell für Nissan, das über die Händler abgewickelt wird.

„Seit 1957 die Nummer 1!“

Auf Kontinuität bei den bestehenden Partnern setzt Mag. Thomas Herndl, Markenleiter Volkswagen bei Porsche Austria. Sieht er ein Ende der Lieferschwierigkeiten, die das Geschäft seit 2 Jahren erschweren? Wann kommen neue Modelle – und welche? Und was meint Herndl zu den Preissenkungen bei Tesla, dem Hauptkonkurrenten um die ­Nummer-1-Position bei den Elektrofahrzeugen in Österreich?

Denken verboten?

Der Autogipfel des Bundeskanzlers lieferte trotz fraglicher Beweggründe interessante Diskussionsbeiträge.

„Wir wollen zwei Prozent!“

Welche Ziele hat Melisa Seleskovic, die seit wenigen Wochen an der Spitze von Volvo Car Austria steht?

„Keine Agentur-Pläne“

Nach den Rückgängen des Vorjahres bei Renault will Generaldirektor Martin Labaye heuer wieder wachsen; bei Dacia läuft es ohnehin blendend.

Keine faulen Kompromisse

Es ist ein wahrer Eiertanz, den die Hersteller bei der Umstellung auf ein Agentursystem vollbringen.

Der Weg durch die Vertriebswende

Viel wird über die Antriebs- und Verkehrswende diskutiert. Für die Kfz-Betriebe hat allerdings die Vertriebswende die größten Auswirkungen. Rechtsanwalt Dr. Martin Brenner beleuchtet Entwicklungen und Hintergründe und erklärt die richtige Vorgangsweise bei den kommenden Vertragsveränderungen.

Sein oder Nichtsein

Welche Fahrpläne haben die verschiedenen Hersteller beim Agenturvertrieb?

Should I Stay or Should I Go

Nachdem wir in den vergangenen Ausgaben umfassend über die Antriebswende und die Auswirkungen auf die Kfz-Betriebe berichtet haben, widmen wir uns im Schwerpunkt-Thema der aktuellen Ausgabe von AUTO&Wirtschaft dem noch weitreichenderen Thema Vertriebswende.