Glasklarer Zukunfts-Blick

Im zunehmende komplexen Autoglas-Bereich bietet Saint-Gobain Autover mit dem Sekurit Partnernetzwerk hochwertige Unterstützung im Bereich Technik, Produkt, Schulung und Marketing.

Chrom-Effekt für edle Teile

"Lackieren statt Galvanisieren" lautet das Motto des Beschichtungsspezialisten Diegel für das neueste Produkt mit dem treffenden Namen "Galvanix".

Spitze bei der Autoverwertung

Die österreichischen Shredder-Betriebe übererfüllen Jahr für Jahr die gesetzlich geforderte Gesamtverwertungsquote bei Altfahrzeugen.

Unübertreffliche Lichtleistung

Die neue Generation der drei Osram-Night-Breaker-Produktfamilien bringt eine bedeutende Erhöhung der Lichtstärke und Lichtkegel.

Lieber liegend lagern

Auf der Suche nach einem effizienten Reifenlagersystem hat man sich bei der Autohof GmbH in Klagenfurt für ergowheel von gewe LagerTec entschieden.

Reifenmontage von heute

Bei Siems&Klein ist Beratungüber Autowerkstatt-Technik Vertrauenssache. Das Produktportfolio ist sorgfältig ausgewählt und auf zeitgemäß hohem technischem Niveau.

Maschinen-Leasing

Maßgeschneiderte Finanzierungsmodelle für Klein-und Mittelbetriebe bietet Würth Leasing. Damit können Kfz-Betriebe Maschinen, Fahrzeuge oder Computertechnik finanzieren, wobei Würth die Flexibilität und Unabhängigkeit als großen Vorteil nennt. Mit 17 Mitarbeitern in Wien, Linz, Innsbruck und Klagenfurt wurde zuletzt ein Neugeschäftsvolumen von 70 Mio. Euro erzielt.

Kritik an LeasePlan

Ulrike Lisko (Bild), Namensgeberin der autorisierten MB- und Fiat-Fachbetriebe U. Lisko GmbH/St. Georgen im Attergau, macht erlebte Praxis von LeasePlan publik, wonach diese "ihre" Kunden zu billigen Werkstätten -z. B. ATU-Werkstätten -routen und via Telemarketing-Firmen anrufen lassen, um ihnen mitzuteilen, dass sie beispielsweise nicht mehr zu Lisko kommen dürften.

Österreich als globale Nr. 3

Den 3. Platz unter mehr als 1.000 Werkstattteams aus 70 Ländern konnte die österreichische Crew aus Kirchbichl beim Scania Top Team-Wettbewerb, einem globalen Schulungsprogramm mit Schwerpunkt auf Praxis und Theorie, erstmals erringen.

Georg Hönig: Österreichs Oldtimer-Papst

Über Zukunft, EU-Philosophie und -Modalitäten der Fahrzeugüberprüfung spricht Dipl.-Ing. Georg Hönig, Leiter der Abteilung Technische Kraftfahrzeugangelegenheiten im Amt der NÖ Landesregierung und Beiratsvorsitzender für historische Fahrzeuge im Verkehrsministerium.

Sein Geschäft ist die feine Nase

Der Belgier Pierre Deneus steckt derzeitüberall seine Nase in Österreichs Opel-Standortnetz und lernt dabei die Sorgen und Ängste, aber auch Wünsche seiner Vermarktungspartner kennen. Der Automobilexperte und Ingenieur der Elektromechanik Pierre Deneus (54) verfügt über umfassende Erfahrungen in der Automobilindustrie.

Das Maximum von Škoda

Porsche Austria hat am 3. Dezember 2018 den größten Škoda- Betrieb Österreichs im Beisein von Škoda-Vorstand Alain Favey und der Porsche-Austria-Führung eröffnet.

Fortsetzung wird angestrebt

Für eine Verlängerung sowie Ausbau des mit Jahresende begrenzten Aktionspakets E-Mobilität - getragen von Bund und Automobilimporteuren - setzt sich der Bundesverband Elektromobilität Österreich ein. "Ein E-Auto darf nicht mehr kosten als ein vergleichbarer Benziner oder Diesel", so BEÖ-Sprecher Roland Ziegler.

Wer hat den Schaden?

Die "Schadensabwicklung" der kroatischen Euroherc Versicherung macht Konsumenten und Werkstätten zu schaffen.

Neuer Hecht oder Hai?

Ist der Ruf erst mal ruiniert, dann lebt es sich ganz ungeniert - das scheint derzeit das Motto der kroatischen Euroherc Versicherung AG zu sein.

Keine Diesel-Lobby

"Alle Hersteller haben zu wenig Lobbyismus für den Diesel betrieben", ist VÖK-Vize Mag. Franz Schönthaler überzeugt: "Zu einem abgasgereinigten Diesel wird es aber keine Alternative geben!"

Autonutzer von morgen

"Autos oder Mobilität? - Strategien zur Gewinnung der Autonutzer von Morgen" lautet das Thema des 15. puls-Automobilkongresses am 27. März 2019 im Dauphin Speed Event in Hersbruck bei Nürnberg.

ACEA zu CO2-Zielen

Der europäische Autoherstellerverband ACEA hat vor "extrem aggressiven" CO2-Zielen gewarnt: Diese machten Autos für ärmere Schichten unerreichbar.